Plan de Rodada: Bogotá - Montería (NC750X)
Ruta para el XXXI Congreso Regional – Región A, Territorio Norte (10 al 12 de Octubre de 2026)
Resumen de Ruta Reajustado:
- MOTO: Honda NC750X DCT
- Distancia total (ida y vuelta): ~1,580 km
- Salida de Bogotá: Viernes 9 de Octubre, 4:00 p.m.
- Pernocta Ida: Caucasia (Llegada 1:00 a.m. / Salida 6:30 a.m.)
- Llegada al Congreso: Sábado 10 de Octubre, 9:00 a.m. (Hotel Sexta Avenida)
- Salida de Regreso: Lunes 12 de Octubre, 1:00 p.m. (Pernoctando en Guaduas)
- Llegada al Trabajo: Martes 13 de Octubre, 6:30 a.m. (Sede Calle 63)
Mapa General de la Ruta
Etapa 1: Ida Express (Viernes 9 - Sábado 10 de Octubre)
Viernes 9 (Avanzar hasta Caucasia ~660 km)
04:00 p.m. – Salida puntual de Bogotá por la Calle 80 hacia Villeta y la Ruta del Sol.
07:30 p.m. – Parada rápida de tanqueo, hidratación y cena ligera en Puerto Salgar.
10:00 p.m. – Tanqueo técnico y estiramiento en Puerto Boyacá / Puerto Berrío.
01:00 a.m. (Sábado) – Arribo a Caucasia. Pernoctar en hotel sobre la troncal para descansar 5 horas.
Sábado 10 (Tramo Final y Apertura del Congreso ~120 km)
06:00 a.m. – Despertador, ducha rápida y alistamiento.
06:45 a.m. – Salida de Caucasia hacia Montería por la vía a Planeta Rica.
09:00 a.m. – Arribo a Montería y Check-in en el Hotel Sexta Avenida Inn.
10:00 a.m. – Ingreso a tiempo al XXXI Congreso Regional.
Etapa 2: Regreso Acomodado (Lunes 12 - Martes 13 de Octubre)
Lunes 12 (Salida 1:00 p.m. - Tramo ~660 km)
01:00 p.m. – Salida de Montería con tanque lleno rumbo a Caucasia.
03:30 p.m. – Parada de descanso y tanqueo en Caucasia.
07:30 p.m. – Cena rápida y tanqueo en Puerto Boyacá / Doradal.
10:00 p.m. – Llegada a Guaduas. Pernoctar en hotel local para descanso completo de 5 horas.
Martes 13 (Arribo al Trabajo ~120 km)
04:00 a.m. – Despertador, aseo personal y cambio a ropa institucional/formal.
04:45 a.m. – Salida de Guaduas iniciando ascenso hacia Bogotá por Cambao/Villeta-Calle 80.
06:30 a.m. – Arribo directo a la Sede Calle 63 de la JEP con 30 minutos de margen previo a la jornada de las 7:00 a.m.
Recomendaciones Tácticas para la NC750X
- Noche de Viernes: Al rodar entre las 10:00 p.m. y la 1:00 a.m. hacia Caucasia, mantén un ritmo crucero constante (80–85 km/h) con luces auxiliares bien proyectadas y parada de hidratación cada 1.5 horas.
- Logística de Ropa: Guarda la ropa de trabajo en la maleta superior (Givi E43) dentro de una bolsa hermética/funda de vestir para que no se arrugue durante el viaje.
- Estrategia de Tanqueo: Mantén recargas cada 200–250 km en la Ruta del Sol y el Bajo Cauca para no depender de estaciones cerradas a altas horas de la noche.
- Clima: El paso por el Magdalena Medio suele ser muy caluroso y húmedo; lleva hidratación constante a mano y traje impermeable listo.
Guía de Velocidades para una Rodada Segura y Tranquila
Para mantener una conducción fluida, segura y dentro del rango óptimo de confort y eficiencia de la NC750X, se sugieren los siguientes rangos por tramo:
| Tramo / Zona | Vel. Promedio | Vel. Máxima | Vel. Mínima | Criterio de Seguridad |
|---|---|---|---|---|
| Bogotá – Villeta | 50 – 60 km/h | 80 km/h | 40 km/h | Curvas cerradas, tráfico pesado, niebla e inspección de radares. |
| Villeta – Puerto Salgar | 60 – 70 km/h | 90 km/h | 45 km/h | Tramo de montaña y curvas medias con variación de pavimento. |
| Ruta del Sol (Magdalena Medio) | 75 – 85 km/h | 100 km/h | 65 km/h | Plano y recto; excelente para velocidad crucero eficiente. |
| Pasos Urbanos (Poblaciones) | 30 – 40 km/h | 50 km/h | 20 km/h | Peatones, tráfico local y cámaras de fotomulta urbana. |
| Zaragoza – Caucasia | 65 – 75 km/h | 90 km/h | 50 km/h | Tráfico de carga, ondulaciones en la vía y alta temperatura. |
| Caucasia – Montería | 70 – 80 km/h | 95 km/h | 50 km/h | Tramo plano, amplio y fluido hacia el destino final. |
- Velocidad de Crucero Ideal: La moto rueda impecable entre 85 km/h y 95 km/h. Mantenerse en este rango optimiza el consumo de combustible y evita fatiga.
- Tramos Nocturnos: Reducir la velocidad máxima a 70–80 km/h en la noche del viernes y lunes para prevenir sorpresas con baches o reductores de velocidad.
